常勝軍ALTIS 1.8 V.S. 異軍突起TIIDA 1.8

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發表時間:2008-08-26 23:10:00 +0800

TOYOTA COROLLA ALTIS在這幾年來一直是同級距車種的常勝軍,ALTIS後面的第二、第三名車種卻不停的更換,根據監理站掛牌車輛的統計,今年八月份該月到目前為止的統計,第二名是NISSAN的TIIDA,這次我們將以兩種車款的頂級版本(ALTIS 1.8 V版與TIIDA P版)作為評比對手,提供在鬼月結束後有意購車的車主一項參考的指標資料。
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TOYOTA COROLLA ALTIS一直是1.6及1.8車款的銷售冠軍
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NISSAN TIIDA試圖在競爭的車市中,創造屬於自己的客群


原廠公佈基本數據


車名 Nissan Tiida 1.8 P
/Toyota Corolla Altis 1.8 V

售價 69.9萬 85.8萬
車身外型
車身型式 轎車/Sedan 轎車/Sedan
車門數 4 門 4 門
乘客數 5 人 5 人
車身尺碼
車長 4395 mm 4540 mm
車寬 1695 mm 1760 mm
車高 1535 mm 1465 mm
軸距 2600 mm 2600 mm
車重 1199 kg 1265 kg
行李容積 467 litre 475 litre
迴轉半徑 5.25 m 5.3 m
輪胎尺寸 185/65 R15 205/55 R16
機械結構
轉向系統 RP齒條與小齒輪式 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 獨立麥弗遜 獨立麥佛遜式高剛性副樑
後輪懸吊 扭力桿 扭力桿式拖曳臂
能源數據
燃料 汽油 汽油
市區油耗 12.9 km/l 13.0 km/l
高速油耗 19.1 km/l 17.6 km/l
平均油耗 15.1 km/l 14.7 km/l
引擎系統
排氣量 1797 c.c. 1794 c.c.
壓縮比 9.9 : 1 10.0 : 1
汽缸設計 直列4汽缸 直列4汽缸
傳動系統及制動系統
變速系統 四前速自排 四前速手自排
傳動方式 前輪驅動 前輪驅動
煞車系統 前輪碟煞 / 後輪鼓煞 四輪碟煞
性能
最大馬力 126hp/5200rpm 132hp/6000rpm
最大扭力 17.7kgm/4800rpm 17.3kgm/4200rpm


科技化設備


ALTIS導入的Push Start/Smart Entry智慧型門鎖系統,接收到感應範圍內的晶片鑰匙,自動就會將車門鎖開啟,採用四幅式方向盤,兩側有音響和行動通訊系統的快捷鍵,並以金屬質感搭配,無論在造型或實用度上,具有實用且具風格的設計;自發光的儀表板,以兩大兩小的圓形為主,相當容易辨識度,而轉速與時速下方的液晶顯示幕,對於駕駛人掌握車輛狀況來說相當便利。ALTIS中控台有菱有角的線條設計,中控台兩側,也和方向盤同樣以金屬材質裝飾,搭配中控台下方以及車門內裝面板上的木紋飾板,展現出豪華與科技的視覺感受;中控台擁有七吋整合式TFT觸控式螢幕,包括影音、衛星導航、藍芽通訊、倒車攝影等功能一應俱全。
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ALTIS的晶片鎖匙造型顯得中規中距
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ALTIS的自發光儀表版
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ALTIS下方以木紋飾板彰顯豪華氣勢


按一下門把上的開啟鈕,只要在八十公分內的距離,TIIDA會自動尋找身上I-KEY的訊號,即可以輕易的打開車門和後行李箱;三環式的儀表版,給人跑車般的剽悍動感,高辨識性更是一大特色;方向盤左側附有影音設備控制鍵,加上HMI人性智慧平台採中文化設計,包含音響、空調、TOBE(行動秘書)、通訊系統、倒車雷達,都結合在這HMI七吋螢幕中,由於TIIDA擁有HMI的設計,在中控台部分更顯簡單乾淨,搭配核桃木飾板,在眾多車廠中展現出獨樹一格的架式,給車主煥然一新的感受。
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TIIDA 的I-KEY以黑色核木表示其個性化的設計理念
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TIIDA具有跑車般的三環式儀表版
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TIIDA車內獨樹一格的空間設計


車內空間


ALTIS前座的中央扶手可隨前後滑移,中控台下方兩側可讓乘客置放一些隨身物品,右方附有掛勾設計,一人駕駛時方便固定一些袋裝物品,對於一些外食族而言相當便利。另外雙層式的手套箱也是少見設計,不同物品可以分開放置,車頂有太陽眼鏡的吸頂置物盒;在後座方面,由於C柱的設計弧度較為往前,間接影響到後座乘客上下車的空間,不過,透過前座椅的特殊設計,後座乘客的膝部空間依然足夠使用,乘坐舒適性仍屬良好;除此之外,ALTIS後座的特色,莫過於後座地板的平整化,有別於現行車款較高的隆起設計,即使乘坐三人或是後座乘客左右移動,中間乘客的置腳空間不會受到影響,都能夠更舒適便利、提高乘坐的滿意度,但有此一說,ALTIS少了車體中間鋼樑,導致在受撞擊時的安全性會降低。
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ALTIS中央扶手可配合乘客位置前後滑動
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ALTIS擁有雙層手套箱,中控台兩側也有置物空間
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ALTIS後座地板平整化,增加後座乘坐空間


「機械空間極小化,乘坐空間極大化」,是TIIDA的設計理念,透過電子式方向盤的設計,少了方向機柱,讓駕駛座更為寬敞,座椅旁扶手的加長加寬,更讓乘客舒適度提升不少,車內座椅皆使用太空記憶坐墊及防滑材質,除了乘坐舒適外,孩童乘坐也比較不容易隨車搖擺晃動;TIIDA車長4395MM,車內空間長度卻高達1836MM,即使把前座椅退到最後,後座與前座椅背距離仍有653MM,在一般乘坐狀況下,要完成翹腳姿勢並不會感到困難;TIIDA配有多達18處的置物空間,雖然有的空間不是很大(例如中央扶手後方與下方的置物盒),但將空間利用發揮極致,也是TIIDA的賣點之一。
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TIIDA擁有多達18處的置物空間
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TIIDA車內空間長達1836MM
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TIIDA的手套箱容量有15.3公升,可以擺放許多物品


駕馭感受


ALTIS油門反應與加速力道十分靈敏,在拉高引擎轉速後,發現引擎室精湛的隔音工程,座艙依然寧靜,柔順的檔位升降動作,帶來舒適平穩的乘坐感;駕駛於市區時,最常遇到路邊停車與巷弄狹小的問題,ALTIS整合螢幕中的倒車攝影輔助系統,雖然沒有提供後方路線預測的功能,但是搭配前、後停車雷達的距離回報,讓駕駛人可以更從容的穿梭其中;在操控手感上,ALTIS似乎無法提供駕駛人良好的路感回饋,對於路面與輪胎間的狀況,沒有辦法第一時間掌控,但是方向盤準確靈敏的轉向性,隨著路況變化,車頭都能隨著既定路線前進,順利的通過每一個彎道;多虧懸吊與底盤的平衡搭配,整體彎道表現順暢,雖然加快速度過彎,車身還是免不了出現傾斜與晃動現象,但以國產房車論,ALTIS的表現依舊令人滿意。
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ALTIS引擎輸出表現伶俐
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ALTIS搭配HID頭燈,夜晚駕車視野更清晰
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彎道表現適中,車內寧靜度倒是爲;ALTIS扳回一城


輕踩油門沒有任何的阻礙或遲滯,引擎聲浪穩定而平順,而TIIDA良好的車體剛性與隔音,更將噪音隔絕於車外,TIIDA車內的高肅靜性可見一般;將油門重踏,變速箱降檔動作快速,轉速快速爬升,車內可聽見引擎高轉速的進氣聲,搭配水準之上的加速力道,滿足駕駛人的感官享受;TIIDA電子式方向盤設計,即使在停止狀態下,女性駕駛人也可輕鬆轉動方向盤,在高速行使時更有穩定的功能,由於方向盤與傳統油壓設計不同,路感回饋非常輕微;以中等速度進入彎道,車頭準確朝著設定的方向前進,後輪也循著同樣的軌跡穩定移動;逐漸加快車速進彎,TIIDA使用歐系血統的雷諾底盤,加上短車尾、減少後輪重量配置設計,讓車尾的動態表現優異,與日本車型的表現截然不同,後輪紮實的抓住地面,與日系車種相比,TIIDA彎道表現足以稱為王道。
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TIIDA的電子式方向盤讓女性也可以輕鬆駕馭
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TIIDA一樣配有HID頭燈設計
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TIIDA底盤採用歐式設計,彎道表現較為穩重
publisher 於 2008-08-26 11:10:00 +0800 修改文章內容

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