現代i30五門掀背車全新上市

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發表時間:2009-09-18 04:38:00 +0800

剛上市不久的i30CW轎旅車在上市發表後沒多久,現代汽車旋即推出在i30五門掀背車款。在歐洲,i30成功的量產並也在對車子品質檢視最嚴苛的歐洲市場造成熱銷,不僅在獲得西班牙2008年度風雲新車大獎、由紐西蘭汽車協會的2009「年度風雲新車」大獎、澳洲2007年度風雲新車大獎等殊榮。i30五門掀背車型共規劃了經典、豪華與旗艦三種車型;建議售價分別訂為58.9、62.9以及65.9萬元。

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近年來致力於提昇品牌質感的現代汽車,全新i系列車款均來自現代汽車德國設計中心,在設計上承襲一股優雅精鍊的歐式時尚風格。i30訴求動感同時強調優雅流線,跟以往推出的i系列一樣留著歐洲血液,與i30時尚全能轎旅車不一樣的是,這輛針對年輕族群設計的五門掀背車,車型更俐落、設計更具個人化,開啟了現代汽車歐洲車系另一個里程碑。

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既然是掀背車,車子的操控性一定要被考量。德國大廠ZF Sachs設計與調校的i30,十足歐風的前麥花臣及後獨立多連桿的底盤懸吊,鋁合金輕量化設計,CVVT連續可變汽門正時,高強度塑鋼進排氣管及 10mm曲軸偏置,即使高速行駛於充滿坑洞或碎震的起伏路面,也沒有多餘的搖晃;加上低速省力、高速穩定的EPS電動輔助動力方向盤,不僅利於掌控車身動態,也能減輕引擎負擔。

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▲Hyundai請來時尚大師Roger為i30拍攝了一支電視廣告,大師也出席今天的記者會,為大家推薦i30。

直接且敏銳的轉向特性可以用「絕無虛位」的說法來表示,方向盤的轉動完全乎應駕駛者的操作角度,發揮出完美的動態指向性,達到人車合一的境界。最令人稱讚之一的車身底盤表現,i30穩定的底盤設計,讓i30不論在行經顛簸路面時,紮實的回饋感少有震動異音傳出;或者是激烈操控高速過彎下,依然保有車身的穩定度,讓i30兼具樂趣與舒適性的完美駕馭感,如同一部進口的歐系掀背鋼砲,遠遠超越市面上眾多日系品牌。

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現代汽車所發表的i30五門掀背車型,動感中保有個性的車頭、雙層進氣孔、流暢車頂線條、時尚車側腰線,再加上具歐風跑格的車尾,帶出i30具現代感、新穎和擁有操控動力完美性能的印象,顯現出歐洲掀背車的動力及生命力。除了擁有掀背車的靈巧,i30車室空間的寬敞度及精緻度,也遠勝過尺碼相近的車款,加上承襲歐風的高質感細節設計,無論你是愛騎鐵馬的型男,或是注重生活品質的雅痞,i30一定能滿足你的所有需求。

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▲i30五門的掀背車是鎖定30歲左右未婚的年輕族群作為入主客群。

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▲車頭採用水箱護罩與大面積氣壩,營造出歐洲風範。

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▲車側流線的鈑件營造出年輕人獨愛的外觀氛圍。

車身尺寸部份:車長4,245mm,寬1,775mm,高1,480mm,還有超長2,650mm軸距的室內空間設計,i30的長軸距和寬敞度,比同級對手更具競爭力。而透過設計師的巧妙設計,i30具有更理想的座椅距離及空間變化,除了可依需求6/4分離靈活變化的後座椅,更擁有後廂340升~1,250升的彈性空間。頂級軟質包覆的中控台、勁光藍幕儀表、三幅式皮質方向盤和大量鍍鉻裝飾等極具科技感及符合人體工學的內裝設計,讓i30呈現出不同於一般國產車的頂級質感。同時i30具備運轉時幾乎無法被察覺的新世代引擎及良好車室隔音設計,即使駕駛以時速80km/h行駛在雪山隧道,在i30裡也幾乎聽不到車外雜音。

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▲i30五門掀背車型頗有BMW 1 series的味道。

i30所搭載的1.6升汽油引擎除了擁有日常使用綽綽有餘的動力性能及運轉精緻度,在油耗方面的高水準表現也超乎你的想像。根據經濟部能源局實測結果,i30高達15.5km/l的美規平均油耗,不僅遠勝過FORD FOCUS 1.8 5D的歐規12.8km/l(約等於美規14.7km/l),甚至超越以省油見長的NISSAN牌TIIDA 5D(15.0km/l),原來經濟省能並不是只有日系車見長。

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▲i30搭載1.6升CVVT汽油引擎,最大動能輸出達122hp;平均油耗則到達15.5km/L的水準。

現代汽車在短短的三個月就先後推出i30CW轎旅版、潮旅/影音版、以及現在的I30五門掀背版。據車商表示,現代汽車推出i30CW轎旅版時各項的訴求皆受到消費者的注目及喜愛,而當初設定的客層較屬新婚族或頂客族..等等,有空間上的需求度。但是也有一些較個性化消費者或單身時尚雅痞在對於車輛的間需求遠小於外觀的時尚時質感,現代汽車為滿足另一族群的消費者,決定I30車系的產品線寬度加大,用以滿足各客層對I30車系的喜愛,因此I30五門時尚掀背車款因應而生。

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▲i30五門掀背車型的行李箱,擁有340~1250公升的胃納量,載物空間相當優渥。
hwoarangkang 於 2009/9/17 下午 09:19:32 修改文章內容
publisher 於 2009-09-17 16:38:00 +0800 修改文章內容
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