北美限量30台!Jaguar XKR-S GT 3.9秒狂飆破百【2013紐約車展】

Davil


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發表時間:2013-04-01 10:23:59 +0800

Jaguar 為慶祝 R 性能車型推出 25 週年,在火熱進行的紐約車展上發佈一款 Jaguar XKR-S GT 跑車,堪稱為「終極道路版 XK」!該車型由 Jaguar 工程訂單設計(ETO)部門出品,特別為賽車發燒友而誕生。以 XKR 為原型生產的 Jaguar XKR-S GT,搭載一臺能輸出 550hp 最大馬力和 69.3kgm 扭力輸出的 5.0L 機械增壓 V8 引擎,同時與引擎匹配的是六速手自排變速系統,0-96km/h 加速時間從 XKR 的 4.2 秒縮小到僅需 3.9 秒,經過電子限速後,該車最高時速為 186mph(約 299.3km/h)。Jaguar XKR-S GT 預計將於 8 月份在北美限量銷售 30 輛,美國配額為 25 輛、加拿大則是 5 輛,僅有 Polaris White(極地白) 一種車色可選,該車官方售價為 17.4 萬美元(折合新臺幣約 520.4 萬元)。


▲Jaguar XKR-S GT 由 Jaguar 工程訂單設計(ETO)部門出品,只在北美限量發售 30 輛,每輛車的官方售價高達 17.4 萬美元(折合新臺幣 520.4 萬元)。(圖片來源:MotorAuthority

Jaguar XKR-S GT 車身採用鋁合金結構,進一步降低車身重量,另外配備 20 吋輕量化鍛造的鋁合金輪轂和 Pirelli Corsa 輕量化輪胎的胎圈組合也是為了降低車身重量。前端保險桿下方加入了以碳纖維材料所打造的前氣壩擾流翼,使 Jaguar XKR-S GT 車身長度增加 60mm。該車兩側雙層的碳纖維鰭片和外擴加大的前輪拱設計,給車輛帶來更好的散熱性能,設計也更加符合空力原理,Jaguar XKR-S GT 於高速狀態將具備最大 145 公斤的下壓力。此車擁有複合式碳纖維陶瓷碟盤、卡鉗和引擎蓋上的導流氣口。此外,還採用了碳纖維後保桿分流器、主動式排氣系統、碳纖維尾翼等,更能有效發揮 Jaguar XKR-S GT 的優異性能。


▲Jaguar XKR-S GT 車身採用鋁合金結構,前端配置碳纖維材料所打造的前氣壩擾流翼,讓該車看起來更為霸氣。(圖片來源:MotorAuthority


▲在車身配備的空氣動力配件支援下,Jaguar XKR-S GT 於高速狀態將具備最大 145 公斤的下壓力。(圖片來源:MotorAuthority


▲Jaguar XKR-S GT 後背一個獨特的高架碳纖維尾翼,有效地減少車輛尾部的升力。當車尾的升力比車頭大,就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小、高速穩定性變差。(圖片來源:MotorAuthority


▲Jaguar XKR-S GT 兩側雙層的碳纖維鰭片,賦予引擎更加完美的散熱性能。(圖片來源:MotorAuthority


▲Jaguar XKR-S GT 座椅由 Alcantara 面料和红色條紋相互拼接構成,還特別採用了具有 16 向電動調整功能的跑車化座椅設計。(圖片來源:MotorAuthority


▲Jaguar XKR-S GT 車門使用真皮和部份碳纖維飾板,打開車門低調卻又能感受到其強大的性能魅力。(圖片來源:MotorAuthority

Jaguar XKR-S GT 重點規格整理:
◎ 5.0L 機械增壓 V8 引擎,提供 550hp 最大馬力和 69.3kgm 扭力輸出
◎ 缸徑/行程 3.64/3.66 吋,氣缸數/每缸氣門數  8/4,汽油容量 5 公升
◎ 0-96km/h 加速時間 3.9 秒,電子限速後最高時速為 186mph(約 299.3km/h)
◎ 峰值功率 6,000-6,500 rpm,最大扭矩 680 Nm 2,500-5,000 rpm
◎ 搭配前 398mm 後 380mm 前 6 後 4 活塞的複合式碳纖維陶瓷碟盤與卡鉗
◎ 搭載六速手自排變速系統
◎ 配備 Pirelli Corsa 前 235/55R20 後 305/30R20, 20 吋輕量化鍛造的鋁合金輪轂
◎ Jaguar Drive 控制系統與冬季模式和動態模式
◎ 智慧鑰匙無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統
◎ 採用了具有 16 向電動調整功能的跑車化座椅設計
◎ 水箱罩位置獨特的 R-S GT 鍍鉻銘牌
◎ 後背一個獨特的高架碳纖維尾翼
◎ 前氣壩擾流翼,兩側雙層的碳纖維鰭片和外擴加大的前輪拱設計
◎ 擎蓋上的導流氣口
◎ 採用了碳纖維後保桿分流器、主動式排氣系統、碳纖維尾翼等
◎ 僅有 Polaris White(極地白) 一種車色
◎ SIRIUS 衛星廣播(包括90天的試用訂閱)

資料來源:SportsCarGuru
Davil 於 2013-04-01 10:26:23 +0800 修改文章內容
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