Aston Martin Rapid S 可望實現CO2零排放 颮完紐柏林

Davil


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發表時間:2013-04-17 13:29:54 +0800

日前,英國製造商 Aston Martin 於官網發佈一款 Rapid S 氫油混合動力賽車,屆時該車將會與 150 餘輛賽車在 5 月 19 日至 20 日在全程長達 25km 的德國 Nurburgring(紐柏林賽道)所舉辦的 ADAC Zurich 24 小時耐久賽上一較長短。本車採用今年 1 月推出的 4 門 GT 跑車 Rapide S 為原型,由 Aston Martin 公司與氫氣專家 Alset 協同合作,於 6.0L 的 V12 自然進氣引擎基礎上改製成氫油混合動力系統,該系統通過 DMSB(德國賽車運動管理機構)檢驗,保證該系統的安全性能。該車將採用純氫燃料模式在 24 小時耐久賽上至少跑一圈,同時本車將成為第一輛參加國際賽事的氫燃料車和第一輛實現二氧化碳零排放跑完 Nurburgring 一圈的賽車。也希望在這個注重環保的時代,未來能有更多的二氧化碳零排放環保車輛。


▲Aston Martin Rapid S 氫油混合動力賽車,屆時該車將會與 150 餘輛賽車在 5 月 19 日至 20 日在全程長達 25km 的德國 Nurburgring(紐柏林賽道)所舉辦的 ADAC Zurich 24 小時耐久賽上一較長短。

Aston Martin Rapid S 氫油混合動力賽車搭載 6.0L 的 V12 的自然進氣引擎為基礎,並增添雙渦輪增壓系統,當引擎低轉速時,只需少量的排氣即可驅動渦輪高速轉動並產生足夠的進氣壓力,從而減小渦輪遲滯效應。同時為氫油混合動力系統的改裝,加入四個(兩個位於後備箱,兩個位於駕駛艙)高強度碳纖維罐用於儲存氫燃料,總儲存壓力為 350 大氣壓的氫燃料 3.5kg。Aston Martin Rapid S 氫油混合動力賽車,最高時速能達到 190 英里(約為 306km),從靜止加速到 100km/h 僅需要 4.9 秒。與其他混合動力車相似,Rapid S 氫油混合動力賽車搭載氫燃料分配管和專用的引擎管理系統,根據不同駕駛情況,進行純汽油、純氫燃料、汽油與氫燃料混合動力三種驅動模式互相切換。


▲本車採用今年 1 月推出的 4 門 GT 跑車 Rapide S 為原型,由 Aston Martin 公司與氫氣專家 Alset 協同合作,於 6.0L 的 V12 自然進氣引擎基礎上改製成氫油混合動力系統,本圖為 Aston Martin Rapid S。


▲Aston Martin Rapid S 氫油混合動力賽車加入四個(兩個位於後備箱,兩個位於駕駛艙)高強度碳纖維罐用於儲存氫燃料,總儲存壓力量為 350 大氣壓的氫燃料 3.5kg。

資料來源:Aston Martin

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Davil 於 2013-04-17 13:50:47 +0800 修改文章內容
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