McLaren P1™亞洲巡迴第二站 限量超跑降臨台灣

Davil


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發表時間:2013-05-14 18:45:03 +0800

近日,McLaren 總代理永三汽車將麥拉輪旗下新世代旗艦超跑,全球限量 375 輛的 McLaren P1™ 引入台灣,使台灣成為 McLaren P1™ 亞洲巡迴展覽第二站。McLaren P1™ 於 2013 日在內瓦車展上首次出現,取代 20 年前出現,至今仍擁有最快自然進氣跑車、最速記錄頭銜的 McLaren F1 旗艦地位。此次展示的 McLaren P1™ 為 Prototype 車款,除不能啟動、行駛之外,外型與量產車極為相似,唯一不同之處是前輪鈑件新增的通氣孔。

McLaren-P1™-麥拉倫-旗艦-超跑
▲McLaren 總代理永三汽車於 5 月 13 日,將麥拉輪旗下新世代旗艦超跑全球限量 375 輛的 McLaren P1™ 引入台灣,使台灣成為 McLaren P1™ 亞洲巡迴展覽第二站。(圖片來源:Yahoo! Autos

McLaren P1™ 作為旗艦車型,搭載一具 3.8L、V8 雙渦輪增壓引擎,在 7,500 轉可輸出 737 匹馬力,能在 4,000 轉輸出 73.4 公斤米最大扭力。同時還擁有麥拉輪自主研發輸出 179 PS 高功率電動馬達和電池組,可採用純電動模式單獨行駛距離能超過 10 公里,時速可達到 160 公里。兩者構成 Hybrid 油電混合動力系統能達到 916  匹最大馬力輸出。原廠表示 McLaren P1™ 搭載七速 SSG 雙離合器變速箱,從靜止加速至 100km/h 僅需要 3 秒,從靜止加速到 200km/h 只需 7 秒,從靜止加速到 300km/h 只需 17 秒,最高速度則為 350km/h。McLaren P1™ 於一般駕馭模式 IPAS(Instant Power Assist System)自由啟動下,動力系統將根據不同的動力模式包括 Normal、Sport、Track、Race 提供最佳狀態的引擎和馬達輸出。

McLaren-P1™-麥拉倫-旗艦車型
▲McLaren P1™ 作為旗艦車型,搭載一具 3.8L、V8 雙渦輪增壓引擎,在 7,500 轉可輸出 737 匹馬力,同時還擁有麥拉輪自主研發輸出 179 PS 高功率電動馬達和電池組,兩者構成 Hybrid 油電混合動力系統能達到 916 匹最大馬力輸出。

McLaren-P1™-麥拉倫
▲McLaren P1™ 搭載七速 SSG 雙離合器變速箱,從靜止加速至 100km/h 僅需要 3 秒,從靜止加速到 200km/h 只需 7 秒,從靜止加速到 300km/h 需 17 秒,最高速度則為 350km/h。

McLaren-P1™-IPAS
▲McLaren P1™ 於一般駕馭模式 IPAS(Instant Power Assist System)自由啟動下,動力系統將根據不同的動力模式包括 Normal、Sport、Track、Race 提供最佳狀態的引擎和馬達輸出。

McLaren P1™ 為滿足空氣動力而塑造的最佳外型,搭配全碳纖維輕量化車體,碳纖維車身鈑件僅有 5 片,使得整車重量僅為 1395kg。該車頭燈組使用回力鏢式設計,車燈下方則是採用碳纖維構成的前下擾流板,前保險桿同樣採用碳纖維複合材料設計。McLaren P1™ 車身線條都是順應空氣流動而打造,整體線條流暢順滑,車門則採用蝶翼式設計。車輛後尾翼最高能夠伸長 30 公分,整車風阻係數僅 0.34Cd,行駛中該車將會擁有量產車中獨有高達 600kg 下壓力。車尾中央配置一個大型的單出排氣尾管,下方則是多層組合的下擾流板套件與底盤分流器,整體給人一種戰鬥機尾部的感覺。

McLaren-P1™-麥拉倫
▲McLaren P1™ 頭燈組使用回力鏢式設計,在夜幕中更加具有魅力。

McLaren-P1™-麥拉倫-蝶翼式
▲McLaren P1™ 車身線條都是順應空氣流動而打造,整體線條流暢順滑,車門則採用蝶翼式設計。

McLaren-P1™-尾翼
▲McLaren P1™ 後尾翼最高能夠伸長 30 公分,整車風阻係數僅 0.34Cd,行駛中該車將會擁有量產車中獨有高達 600kg 下壓力。(圖片來源:Automobile

McLaren-P1™-排氣尾管-分流器
▲McLaren P1™ 車尾中央配置一個大型的單出排氣尾管,下方則是多層組合的下擾流板套件與底盤分流器,整體給人一種戰鬥機尾部的感覺。(圖片來源:autoevolution

McLaren P1™ 是一款以 Best Driver's Car in the world(駕駛人最佳車款)為目標打造的,車艙內部沒有縱多複雜的設計,只運用大量碳纖維複合材料組成,除碳纖維之外,則在中控台採用麂皮作為裝飾,傾斜的方向盤除了有換檔撥片設計外,還擁有 DRS 和 IPAS 兩個控制按鍵。方向盤底部則是全液晶構成的儀錶板,旁邊則是長方形的液晶顯示螢幕。

McLaren-P1™-麥拉倫-DRS-IPAS
▲McLaren P1™ 中控台採用麂皮作為裝飾,傾斜的方向盤除了有換檔撥片設計外,還擁有 DRS 和 IPAS 兩個控制按鍵;方向盤底部則是全液晶構成的儀錶板,旁邊則是長方形的液晶顯示螢幕。

本次 McLaren P1™ 亮相的同時,總代理永三汽車也開始進行該車的接單,預購價格與售價暫未公佈,不過建議售價方面則按照原廠提供的 86.6 萬英鎊(折合約新台幣 3,955 萬元)基礎上,再以買家所購的配備進行計算,首輛 McLaren P1™ 將於 2013 年第四季正式開始量產,後續訂單則需根據排序決定交車日程。

McLaren-P1™-麥拉倫-永三汽車
▲本次 McLaren P1™ 亮相的同時,總代理永三汽車也開始進行該車的接單,預購價格與售價暫未公佈,不過建議售價方面則按照原廠提供的 86.6 萬英鎊(折合約新台幣 3,955 萬元)基礎上,再以買家所購的配備進行計算。

McLaren-P1™-麥拉倫-量產
▲首輛 McLaren P1™ 將於 2013 年第四季正式開始量產,後續訂單則需根據排序決定交車日程。

McLaren P1™ 影片欣賞:


資料來源:U-car

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Davil 於 2013-05-14 18:57:16 +0800 修改文章內容
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