戰勝馬來西亞詭譎天氣Mercedes-AMG PETRONAS持續領先

水杉而


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發表時間:2015-03-30 20:57:38 +0800

戰勝馬來西亞詭譎天氣
Mercedes-AMG PETRONAS 持續領先積分榜
  • 大雨無損 Mercedes-AMG PETRONAS F1 W06 Hybrid 戰力,Lewis Hamilton 搶下桿位起跑。
  • Nico Rosberg 正賽寫下最快單圈成績,F1 W06 Hybrid 競爭力一展無遺。
  • 33 分積分落袋,Mercedes-AMG PETRONAS 持續站穩積分榜榜首。
結束大獲全勝的澳洲開幕站後,Mercedes-AMG PETRONAS 車隊開拔至馬來西亞吉隆坡國際機場旁的雪邦 (Sepang) 國際賽車場。這座於 1999 年落成的賽道,輪廓就猶如一隻展翼的蝴蝶,至今已是第 17 度承辦 F1 馬來西亞大獎賽。雪邦賽道全長 5.543 公里,包含兩段夾住主看台的長直道,以及各式高低速複合彎角。

不過,雪邦賽道最考驗車手的,卻是馬來西亞的熱帶天候,尤其比賽開始的下午,悶熱的天氣,在一場比賽中甚至可讓車手脫水達 3 公斤之多,體力的耗損以及專注力的衰退,都是車手所面臨的挑戰。然而,對於車隊而言,熱帶地區的午後雷陣雨所帶來的變數,才是最大的不確定性。

戰勝馬來西亞詭譎天氣Mercedes-AMG PETRONAS持續領先

持續展現 Mercedes-AMG PETRONAS 優勢,桿位猶如囊中之物

在開幕站以包辦分站冠、亞軍的成績及完賽後,Mercedes-AMG PETRONAS 車隊 2014 年的優勢仍然持續籠罩在 2015 年賽季,即使來到炎熱的馬來西亞,從 3 月 27 日上午的第一階段自由練習開始,便展現 F1 W06 Hybrid 的速度優勢。Nico Rosberg 於第一階段自由練習便以 1:40.124 秒的成績站上第一,Lewis Hamilton 更是在第二段自由練習時將單圈成績推進 1:39.790 秒。三段自由練習結束後,兩位 Mercedes-AMG PETRONAS 車隊的車手,是場上唯二將單圈速度推進至 1:39 秒的車手。

不過,週六下午的排位賽,雪邦賽道著名的午後雷陣雨現身攪局。趁著第一節排位賽仍處於乾地狀態,Lewis Hamilton 便寫下 1:39.269 秒的單圈成績,以第一的姿態挺進第二節排位賽,而這也是本周末雪邦賽道中的最快單圈時間。第一節排位賽結束後,雪邦賽道上空烏雲密佈,一副風雨欲來的態勢,為了避免下雨而影響排位賽表現,各車隊紛紛在賽道開放前於維修區通道出口等待,期盼能趕在雨勢落下前搶得好成績。

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▲Nico Rosberg 馬來西亞站正賽寫下最快單圈成績。

雖然兩位 Mercedes-AMG PETRONAS 車手都受到其他車輛的干擾,但 Nico Rosberg 仍以該節第一的姿態晉級,後方不遠的 Lewis Hamilton 也驚險挺進第三節排位賽。到了第三節排位賽,雖因雨而延遲開賽,但濕滑的賽道狀況依然不影響 Mercedes-AMG PETRONAS 車隊的表現,Lewis Hamilton 毫無懸念地擊敗其他對手,連續兩年在雪邦賽道奪下起跑桿位,Nico Rosberg 也在大雨中奪下第三的起跑順位。

奪勝失利、戰力依舊,持續站穩冠軍積分榜領先

台灣時間 3 月 29 日下午 3 點,雪邦賽道上空晴朗,一掃排位賽時的陰雨。Manor Marussia 車隊的復歸,加上 Williams 車手 Valtteri Bottas 傷癒回到賽道,F1 賽事再次回到 20 輛車滿編的狀態。不過,因為 Lotus 車隊 Romain Gorsjean 在排位賽後遭判罰退位以及 Manor Marussia 車隊 Will Stevens 賽車供油系統故障的關係,起跑位置有著些許變動。

結束暖胎圈後,五個紅燈依序亮起,燈滅!2015 年馬來西亞大獎賽正式起跑,Lewis Hamilton 順利守住領先位置,第三位起跑的 Nico Rosberg 也對前方的 Ferrari 車手 Sebastian Vettel 發動攻勢,雖然未能在一號彎前超越,卻已對其施加足夠的壓力。除了零星的小擦碰外,並無車手在第一圈便飲恨退賽。

不過,從澳洲站開始便運氣不順的 Ferrari 車對 Kimi Räikkönen 再一次遇上狀況,不僅在排位賽中因為慢車阻擋,而無緣擠進第三節排位賽,正賽更因為與 Sauber 車隊 Felipe Nasr 的碰撞而導致右後輪爆胎,只能落至排尾苦苦追趕。隨後,第三圈時更因為 Sauber 車隊另一位車手 Marcus Ericsson 的操控失誤,在一號彎失控陷入碎石堆中無法脫困,而迫使 Safety Car 的出勤。

在 Mercedes-AMG GT Safety Car 的領跑下,Mercedes-AMG PETRONAS 車隊下達指令要求領先的 Lewis Hamilton 與位居第三的 Nico Rosberg 進站換胎,以減少進行例行換胎的時間損失。但紅軍的 Sebastian Vettel 卻決定繼續留在賽道,採取不同於傳統 Safety Car 出勤便立刻進站換胎的策略,而這也是決定 2015 年馬來西亞大獎賽勝利的重大關鍵。

戰勝馬來西亞詭譎天氣Mercedes-AMG PETRONAS持續領先
▲Mercedes-AMG PETRONAS F1 W06 Hybrid 戰力驚人。

自 Safety Car 出勤後,原先領先的 Mercedes-AMG PETRONAS 從主動掌控局面成為了被動的追趕者。雖然身陷未趁 Safety Car 出勤而進站的車手之後,兩位 Mercedes-AMG PETRONAS 的車手卻憑藉著個人的實力與賽車的性能優勢,一路過關斬將,追擊至 Sebastian Vettel 身後,持續施加壓力,期望迫使 Sebastian Vettel 出現失誤,再度搶回領先位置。

可惜,即使賽事後段,Lewis Hamilton 以一圈快上將近一秒的速度優勢追擊,但 56 的賽事已接近終了,只能看著 Sebastian Vettel 率先接受方格旗揮舞。不過 Lewis Hamilton 與 Nico Rosberg 仍然以分居二、三名的成績完賽;同時,Nico Rosberg 寫下的正賽最快單圈,以及 Lewis Hamilton 的追趕,也依然展現 F1 W06 Hybrid 的性能優勢,更幫助車隊獲取 33 分的寶貴積分,持續以 76 分的成績站穩車隊冠軍積分榜的領先,Lewis Hamilton 也依然保有車手冠軍積分榜的榜首位置。

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▲Lewis Hamilton(右)與 Nico Rosberg(左)位列二、三名完賽。
水杉而 於 2015-03-30 20:57:38 +0800 修改文章內容
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